Основы экономичного вождения.

Основы экономичного вождения

Экономичное вождение требует определенного мастерства. Это своеобразная автомобильная стратегия. Вот нек оторые из ее принципов.
Принцип № 1. Самое экономичное вождение с точки зрения расхода топлива—это езда не самая медленная и не самая быстрая. Это самая разумная езда.
Принцип № 2. Экономия топлива начинается на стоянке. Основным важным условием является поддержание автомобиля в хорошем рабочем состоянии, соответствующем предписаниям инструкции по эксплуатации.
Принцип № 3. Избегайте, чтобы холодный двигатель работал с перегрузкой. После пуска двигателя пользуйтесь рукояткой управления воздушной заслонкой карбюратора для прогрева двигателя до устойчивой частоты вращения коленчатого вала. В процессе ускорения по возможности быстро переключитесь до высшей передачи, избегая бесполезной перегрузки двигателя и используя его мощность примерно на 2/3 от максимальной. Эта операция значительно облегчается на легковых автомобилях, оборудованных счетчиком частоты вращения коленчатого вала. Попытайтесь по возможности снизить ненужные или слишком резкие изменения скорости движения, обгоны или преследование других автомобилей. Во время коротких остановок не выключайте двигатель. Новый пуск двигателя обходится гораздо дороже, чем его работа на правильно отрегулированном холостом ходу. Если на автомобиле установлен термометр для измерения температуры охлаждающей жидкости, следите за его показаниями. Обычно температура должна быть в пределах 80 °С, что соответствует нормальному режиму работы двигателя.
Принцип № 4. Следовать советам, приведенным при описании особенностей езды в городах и на автомагистралях. Ограничение ускорений и торможений автоматически приводит к экономии топлива.
Принцип № 5. Закройте люк вентиляции и окна. Это необходимо, если автомобиль плохо решен аэродинамически, и если вы едете быстро. Расходуйте по возможности меньше электричества, это не бесполезно во время продолжительной поездки. Промажьте водостоки кузова мастикой, купите профилированные зеркала заднего вида. Все это имеет смысл при больших скоростях движения. Если на автомобиле установлен карбюратор с двумя камерами, попытайтесь, чтобы он работал только на одной из них. Если на автомобиле 5-ступенчатая коробка передач, ограничение скорости движения неэффективно— расход топлива на четвертой передаче будет больше, чем на пятой. Замените «холодные» свечи на более теплые. Они меньше замасливаются при невысоких скоростях движения на пятой передаче, но рабочие характеристики автомобиля снизятся. Время от времени забудьте об экономии и развейте большую скорость, чтобы очистить цилиндры от продуктов сгорания. Последующая экономия компенсирует допущенный перерасход топлива. Двигатель должен работать только на бензине, указанном в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Проверка тормозов и сцепления

Проверьте тормоза и сцепление на месте. Для этого, сидя в автомобиле, выключите сцепление и прислушайтесь: шипящий звук означает, что сцепление неисправно (износ или разрушение упорного подшипника сцепления). Затяните до отказа стояночный тормоз, выключите сцепление и включите первую передачу, затем мягко включайте сцепление. Продолжайте отпускать педаль. Сцепление неисправно, если возникают вибрация, шум. Продолжайте отпускать педаль: при эффективном действии стояночного тормоза двигатель остановится.