Дополнительные проверки.

Дополнительные проверки

Вывешенный автомобиль. Такое положение автомобиля позволит вам лишний раз убедиться в том, что имеются домкрат и заводской комплект необходимых инструментов и точки крепления домкрата на кузове находятся в хорошем состоянии.
Вывесите ведущее колесо. Выключите стояночный тормоз и включите передачу. Движения колеса вперед и назад будут ограничены, расстояние между двумя крайними положениями должно быть небольшим, а щелчок не должен прослушиваться.
Вывесите ведомое колесо. Положив одну руку сверху, а другую снизу, покачайте колесо от себя и на себя. Колесо не должно качаться. Покачивание означает, что изношены цапфы и подшипники колеса.
Поставьте автомобиль на подъемник. Можете радоваться, если конструктивные элементы автомобиля не погнуты и не покрыты коррозией, если крылья и само днище кузова не «кружевные».
При осмотре автомобиля снизу убедитесь, что амортиза- торы не имеют течи жидкости:
в соединениях торяозн-ых трубопроводов и тормозах нет мокрых пятен; тросы ручного (стояночного) тормоза хорошо смазаны, оболочки тросов находятся в хорошем состоянии;
рычаги подвески не погнуты (обратите внимание на их крепление к кузову; иногда не выправляют слегка погнутую продольную балку, а рычаг подвески выравнивают с помощью прокладок и шайб);
в коробке передач и мосту нет течи масла, а резиновый кожух карданного вала не имеет трещин и разрывов и находится в хорошем состоянии.
Дорожное испытание. Рекомендованные осмотры проведены, и можно начинать дорожные испытания. Садитесь в автомобиль и выезжайте на дорогу с достаточно высокой скоростью.
Внимание! Не забудьте пристегнуться ремнями безопасности!
Затормозите при скорости 50 км/ч: станет ясно, можете ли вы ехать быстро и остановиться. Проверьте, все ли контрольно-измерительные приборы хорошо работают во время движения автомобиля. Если позволяет дорожная обстановка—отпустите рулевое колесо. При постоянной скорости движения автомобиль будет двигаться прямо или, если дорога несколько выпуклая, слегка в сторону уклона.
Разгоните автомобиль до скорости 40—50 км/ч и резко нажмите на педаль газа. Возникновение в двигателе звонких стуков говорит о правильной установке зажигания. На небольшом уклоне дороги остановите двигатель, затем пустите, увеличивая частоту вращения коленчатого вала. Если раздается стук, то это служит верным признаком повышенного износа трансмиссии.

1 | 2

Проверка тормозов и сцепления

Проверьте тормоза и сцепление на месте. Для этого, сидя в автомобиле, выключите сцепление и прислушайтесь: шипящий звук означает, что сцепление неисправно (износ или разрушение упорного подшипника сцепления). Затяните до отказа стояночный тормоз, выключите сцепление и включите первую передачу, затем мягко включайте сцепление. Продолжайте отпускать педаль. Сцепление неисправно, если возникают вибрация, шум. Продолжайте отпускать педаль: при эффективном действии стояночного тормоза двигатель остановится.