Замена масла
Перед заменой масла агрегаты автомобиля должны быть разогреты в процессе пробега. Это не очень важно для двигателя, но необходимо для заднего моста и коробки передач, так как тепло делает густые пластичные смазки более жидкими.
Отвертывать пробки нужно быстро и аккуратно, чтобы избежать разбрызгивания масла. Пробки снабжены магнитными вставками. Просуньте палец в сливное отверстие, если там имеются крупные металлические частицы, удалите их во избежание отказа агрегата. Заверните пробки и приступайте к заполнению емкостей маслом. Заполнение маслом картера двигателя не вызывает трудностей. Для коробки передач и заднего моста используют шприц с загнутым концом.
Проверка тормозов и сцепления
Проверьте тормоза и сцепление на месте. Для этого, сидя в автомобиле, выключите сцепление и прислушайтесь: шипящий звук означает, что сцепление неисправно (износ или разрушение упорного подшипника сцепления). Затяните до отказа стояночный тормоз, выключите сцепление и включите первую передачу, затем мягко включайте сцепление. Продолжайте отпускать педаль. Сцепление неисправно, если возникают вибрация, шум. Продолжайте отпускать педаль: при эффективном действии стояночного тормоза двигатель остановится.
Диагностирование неисправностей автомобиля
- Пуск двигателя
- Система холостого хода карбюратора.
- Двигатель не развивает полной мощности.
- Хлопки в воздушном фильтре и выстрелы в глушителе.
- Стуки в двигателе.
- Двигатель перегревается.
- Двигатель дымит.
- Электрооборудование.
- Тормоза.
- Сцепление.
- Коробка передач.
- Шумы в мосту.
- Рулевое управление и колеса.
- Ненормальный шум при движении автомобиля.
- Другие неисправности.
Основные регулировочные работы